18120 - System transportowy racków

Stacja załadunku modułów „front end” to system transportowy racków, czyli specjalnych palet transportowych, na które trafiają gotowe moduły przedniej części nadwozia samochodu. Urządzenie zaprojektowaliśmy i wykonaliśmy dla zakładu z branży motoryzacyjnej, który produkuje moduły do dwóch modeli samochodów osobowych.

Przeznaczenie urządzenia

Maszyna służy do załadunku modułów „front end” do racków. Proces wymaga, aby każda część trafiła na określoną paletę i w określone miejsce. Stacja porządkuje ten załadunek i ustala kolejność przejazdu palet przez kolejne stanowiska.

Stacja tworzy też bufor pustych i pełnych racków. Linia może więc pracować bez przerw, nawet gdy chwilowo brakuje detali do zapełnienia palety albo wózek widłowy nie odebrał jeszcze pełnego racka.

Opis działania

Cykl pracy stacji składa się z następujących etapów:

  • operator wózka widłowego odkłada pusty rack na podajnik wejściowy;
  • siłowniki zatrzymujące przytrzymują paletę do czasu, aż stacja pierwsza będzie wolna;
  • po zwolnieniu blokady rack zjeżdża grawitacyjnie na stację pierwszą i zostaje zablokowany mechanicznie. Operator rozkłada ramiona racka i ładuje moduły według obowiązującego schematu;
  • podniesienie rolek stacji pierwszej pozwala przetoczyć rack na stację drugą. Mechaniczna zapadka nie pozwala palecie wrócić, a siłownik blokuje wjazd na obrotnicę, dopóki stoi na niej inna paleta;
  • na stacji trzeciej, czyli obrotnicy, rack można obrócić o 360°. Gniazda ustalające co 180° zapewniają wygodny dostęp do obu stron palety;
  • po podniesieniu rolek bocznych pełny rack przejeżdża na podajnik wyjściowy, skąd odbiera go wózek widłowy.

Budowa urządzenia

PODAJNIK WEJŚCIOWY I WYJŚCIOWY

Przenośniki rolkowe, po których racki przemieszczają się grawitacyjnie, tworzą bufor pustych i pełnych palet. Na wejściu zamontowano siłowniki zatrzymujące oraz cięgno, które ułatwia dociągnięcie palety bez wchodzenia na stanowisko.

STACJE ZAŁADUNKOWE

Dwie stacje z podnoszonymi rolkami są sterowane przełącznikami GÓRA/DÓŁ. Zapadki mechaniczne blokują cofanie się palety, a siłownik zabezpieczający kontroluje przejazd na kolejną stację.

OBROTNICA

Obrotnica obraca rack o 360°. Ma siłownik blokujący i dwa gniazda ustalające paletę co 180°, a blokadę zwalnia się przyciskiem na kasecie sterowniczej. Zielony zderzak wskazuje pozycję wjazdu i zjazdu palety.

UKŁAD PNEUMATYCZNY I STEROWANIE

Wszystkie ruchy stacji są realizowane pneumatycznie, więc maszyna nie wymaga zasilania elektrycznego. Ruchami steruje się z dwóch kaset rozmieszczonych przy stanowiskach. Zespół przygotowania powietrza ma ręczny zawór odcinający, regulator ciśnienia i automatyczny spust kondensatu.

PARAMETRY TECHNICZNE

  • Zasilanie: sprężone powietrze 0,5–0,6 MPa (przyłącze min. Ø12 mm), bez zasilania elektrycznego
  • Wymiary (dł. × szer. × wys.): 5700 × 7000 × 2300 mm
  • Masa: ok. 400 kg

Poziom zapewnienia bezpieczeństwa

Dla stacji przeprowadziliśmy ocenę ryzyka zgodnie z normą PN-EN ISO 12100. Wyłącznik bezpieczeństwa na kasecie sterowniczej odcina i spuszcza powietrze z całego układu, a ponowne uruchomienie wymaga potwierdzenia przyciskiem RESET. Zatrzymanie awaryjne wykonano zgodnie z PN-EN ISO 13850, a funkcje bezpieczeństwa w kategorii B / PL b według PN-EN ISO 13849-1. Miejsca zaciskowe osłonięto, krawędzie zaokrąglono, instalację pneumatyczną wykonano zgodnie z normą ISO 4414, a maszynę oznakowano piktogramami ostrzegawczymi.

Korzyści dla klienta/użytkownika

  • każdy moduł trafia na właściwy rack i we właściwe miejsce;
  • bufor pustych i pełnych racków zapewnia ciągłą pracę linii;
  • obrotnica ułatwia ergonomiczny załadunek z obu stron palety;
  • w pełni pneumatyczna konstrukcja bez zasilania elektrycznego to prosta instalacja i niskie koszty utrzymania;
  • wózek widłowy tylko odkłada puste i odbiera pełne racki, co skraca czas jego pracy przy stanowisku.
Poprzednia16239 - Stacja mieszania Poliolu